Propinas en cruceros: recomendaciones y consejos de cuando dar
Las propinas son un gasto de las líneas de cruceros que están más que contentos de pasar al pasajero. Con la excepción de las líneas de cruceros de alta gama, muchos miembros de la tripulación pueden depender de las propinas de los pasajeros de cruceros para complementar sus ingresos. Aunque no es obligatorio dar propina si usted no está satisfecho con el servicio, los miembros de la tripulación son generalmente muy trabajadores que merecen una compensación justa. Siga esta guía de inflexión para mostrar su agradecimiento sin ir al agua.
¿Cuánta propina debo dar?
La mayoría de las líneas de cruceros sugieren propinas de $ 10 a $ 12 por día por persona (no por pareja), sin importar la edad. Para un crucero de siete días, esto significa que cada crucero debe presupuestar por lo menos $ 70 para propinas, o $ 140 por camarote para dos personas.
¿Cómo puedo pagar las propinas?
Durante la última década más o menos, la tendencia ha sido de consejos que se agregan automáticamente a la cuenta a bordo de los pasajeros, que pueden ser liquidados al final de la travesía a través de tarjeta de crédito o en efectivo.
¿Cómo se repartieron las puntas?
Los consejos que suelen ir a estos miembros de la tripulación: el camarero principal comedor y camarero ayudante, así como su mayordomo cabina y / o su asistente. Normalmente, una cantidad más pequeña se sugiere también para el jefe de camareros ya veces una ficha por el metre del comedor principal, si usted recibe ayuda adicional de algún modo. El capitán y otros oficiales profesionales no reciben propinas. Eso sería como inclinar su médico.
Si estás de acuerdo con el esquema de inclinación automático, los $ 10 - $ 12 por día tarifa será añadido a su cuenta de a bordo y luego se distribuye entre las propinas para camareros y mayordomos de la cabina. Este sistema de fondo común que funciona bien, por ejemplo, si usted no comió en el comedor principal a menudo o en absoluto, y no tienen la misma noche tras noche los camareros. En lugar de saber que los camareros hasta la punta, sus consejos le ir a todos los camareros.
¿Puedo pagar propina en efectivo?
Si usted prefiere tener más control sobre lo que se da o si lo prefiere entregar personalmente sobre el dinero a sus camareros y camareros de cabina, se puede ir al mostrador de relaciones al cliente y optar por el sistema de gratificaciones automática. Los sobres serán proporcionados por usted para distribuir sus consejos en efectivo y se pueden entregar a los camareros en la cena final de cruceros. Para su mayordomo cabina, deje el sobre consejos en la cabina, justo antes de desembarcar.
Si decide volcarse personalmente en efectivo - tal vez usted frecuenta el comedor principal y quieren una manera más personal para dar las gracias a los camareros que te sirven noche tras noche - hay directrices para mostrarle cómo repartir. Por ejemplo, Royal Caribbean ( www.royalcaribbean.com ) aumentó recientemente sus recomendaciones punta y ahora sugiere $ 3.75 por día para su camarero principal, $ 5 por día para el personal de limpieza de cabina, $ 2,15 por día para el camarero ayudante, y $ 0.75 por día para el jefe de camareros. Si se aloja en una suite de gran categoría, puede esperarse que inclinar equipo adicional, como un mayordomo personal.
¿Debo recomendar a un portero que me ayuda con mi equipaje?
Al llegar a la terminal de cruceros en el inicio de su viaje, cargadores tomará sus maletas y cargarlas en el barco. Una buena regla de oro es para dar $ 1 por maleta, como se pondría de portero en el aeropuerto. Lo mismo pasa al final del crucero. Si usted utiliza los servicios de la terminal de cruceros portero para ayudarle a conseguir sus maletas a un taxi, un autobús o el coche, el consejo estándar es de $ 1 por maleta.
Si usted sucede estar en su cabaña cuando maletas serán entregadas por la tarde se embarca, no hay obligación de dar propina al miembro de la tripulación. Aún así, es bueno darle a esa persona un par de dólares.
¿Necesito consejo para tratamientos de spa?
Para los servicios de spa, muchas líneas agregan automáticamente en una propina del 15% -18% en su factura. Una vez más, usted puede ajustar esta cantidad o quitar la punta del todo si no estaban contentos con su servicio. Si la punta no se añade automáticamente a su factura, usted puede agregar un sobre. Consejo como si se tratara de un tratamiento de spa con base en tierra, por lo general alrededor del 15% de la factura total.
¿Dónde termina la inflexión?
De gama alta, incluyendo las líneas de Seabourn , Silversea , Regent Seven Seas , y del Club SeaDream Yacht , todos tienen "no críticos" políticas; estas líneas de cruceros de lujo construir propinas en sus tarifas (excepto para los tratamientos de spa). Una vez más, los pasajeros son libres de dar consejos adicionales en efectivo, pero no hay ninguna expectativa.
A medida que la cultura de las propinas se hace más generalizada en la vida cotidiana, la industria de cruceros ha abrazado la tendencia con los brazos abiertos. En un reciente crucero de Carnival, me inscribí en una clase de spinning. Aunque la cuota de $ 12 fue revelado por completo antes de que me inscribí, me sorprendió después del entrenamiento finaliza: Como estábamos firmando nuestras cuentas, el instructor descaradamente dijo que podíamos darle una propina si disfrutamos de la clase.
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Trabajo en cruceros: ventajas y desventajas
Ventajas:
Si usted trabaja en un barco de crucero, viajar a muchos destinos atractivos y ver los lugares interesantes. A pesar de que pasan la mayor parte del tiempo a bordo, hay algunas posibilidades de bajar a tierra y ver los sitios.
Te encuentras con gente de todo el mundo y puede forjar algunas amistades duraderas.
Usted puede ganar un buen montón de dinero. Ya que no tienen muchas oportunidades para pasar el dinero a bordo, usted puede ahorrar fácilmente más de ella.
Usted recibe alojamiento y comida gratis. Por otra parte, usted no tiene que pagar las facturas de servicios públicos.
Desventajas:
Es muy difícil conseguir un trabajo en un crucero.
Usted va a trabajar largas horas - 12 ó 14 horas al día, 7 días a la semana.
Alojamiento para el personal del crucero es muy modesto. En los nuevos buques de dos personas o, en los buques más antiguos, compartir aún más una cabina pequeña y un baño. Las cabinas de la tripulación de las principales líneas de cruceros cuentan con televisión suministrados. La mayoría de las cabañas están situadas en una de las cubiertas más bajas y no tienen ventanas. Usted tiene que renunciar a algunos de sus hábitos y acostumbrarse a los de sus compañeros de cuarto.
Va a estar en el mar en todo tipo de clima. Si usted sufre de mareo severo, tal vez debería encontrar un puesto de trabajo en tierra. Formas ligeras de mareo, sin embargo, son comunes entre los marineros experimentados.
Al firmar el contrato con una compañía de cruceros, lo normal es que pase un curso sobre seguridad en el trabajo, primeros auxilios e higiene. Usted recibe atención médica gratuita en caso de que se enferman en un barco de crucero. Su empleador - la línea de cruceros - va a pagar por su seguro de salud para el período del contrato. Este derecho se basa en las convenciones internacionales en materia de empleo en el mar.
Personal de crucero de línea puede utilizar las diversas instalaciones de ocio en la mayoría de los buques, como el gimnasio, gimnasio, piscina, sala, bar y salas de reuniones. Estas instalaciones son sólo para el personal. La mayoría de los empleados no socializar con los pasajeros durante su tiempo libre. No se les permite utilizar las instalaciones para los pasajeros.
La mayoría de los buques de crucero se embarcan en los EE.UU.. Será probablemente necesario para pagar los gastos de viaje desde su casa hasta el mismo puerto. La mayoría de las compañías de cruceros quieren que sus empleados a comprar un billete de ida y solo pagar el depósito de viajes que será devuelta una vez el contrato haya terminado. Sin embargo, si usted decide salir antes de que el contrato termina o si te despiden, usted perderá su depósito.
Se utilizará para la compra del boleto de regreso a su país de origen. Usted será vigilado al aeropuerto para asegurarse de que salir de los EE.UU. y no se quedan allí ilegalmente. El depósito es por lo general de $ 300 a $ 500. Algunas de las líneas de cruceros más grandes recordaron los pagos de depósitos a fin de que los nuevos empleados tienen menos gastos (por ejemplo, Carnival Cruise Lines Inc.).
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Ser Capitan de crucero: requisitos y responsabilidades
Muchos jóvenes sueñan sobre el trabajo en el mar y sobre todo en los cruceros, pero pocos pueden imaginar qué puestos de trabajo de cruceros son realmente. La realidad es que los candidatos a un empleo de cruceros tiene que darse cuenta de que están solicitando un trabajo, no un día de fiesta!
Si son aceptados en su entrevista con un representante de una línea de cruceros en particular que no se puede elegir el crucero o en el área comercial, pero deben cumplir estrictamente con los requisitos de la línea de cruceros que los contrató.
Los nuevos miembros de la tripulación de un barco de crucero tienen que someterse a algún tipo de formación después de unirse a la nave, y debe aceptar la disciplina y diversas restricciones (por ejemplo, no entrar en la zona de pasajeros cuando no está en servicio). Sus supervisores esperarán a trabajar duro con una sonrisa permanente en su cara.
Por otro lado, el trabajo de cruceros ofrece a los jóvenes una buena renta y la oportunidad de visitar una gran variedad de lugares hermosos y exóticos.
Si desea conocer el mar, su belleza, los colores y aromas, y para conseguir un trabajo en un crucero, lo único que tienes que hacer es ponerse en contacto con su tripulación más cercano (contratación) y el agente que le informará acerca de las oportunidades, los requisitos y sus posibilidades de conseguir un trabajo de cruceros.
Después de una llamada telefónica, si el agente cree que sus posibilidades son muy buenas, te invitamos a una entrevista personal previa a la agencia de contratación. Si cumple con todos los criterios y hablar Inglés bien, se le ofrecerá un registro y luego se le invitará a entrevistas específicas con representantes de las líneas de cruceros.
Al final de todo el proceso es su embarque en el crucero designado. Usted va a trabajar en el mar con una buena (pero difícil!) Trabajo a bordo del crucero. Por supuesto, el mar no es siempre suave y hermoso, puede ser también peligroso y difícil. Usted tendrá que lidiar con tu nave balanceo y cabeceo en las olas del mar, y con los pasajeros que estarán mareado y con quien tendrá que cuidar (o limpiar después).
Ver: Cruceros Pullmantour
Cruceros Cunard
Trabajar de empleado en cruceros por el mundo
Los que tienen experiencia previa en trabajar en los cruceros son a menudo preferidos por los empleadores. Los empleados en los cruceros vienen de todas partes del mundo.
Las personas que soliciten un puesto en un crucero desea viajar. Sin embargo, eso no es suficiente. Cierta experiencia en tierra de un trabajo relacionado y trabajando con el público es siempre necesaria. La experiencia de fondo más común es en la industria de la hospitalidad.
Restaurantes y hoteles son lugares perfectos para el aprendizaje de servicio al cliente y experiencia del huésped. Las escuelas de hotelería y gastronomía y academias de proporcionar el mejor fondo. Los graduados de estos establecimientos son muy a menudo contratados por las líneas de cruceros.
Requsitos basicos para pedir trabajo
Los requisitos principales para trabajar en cruceros
Todos los empleados deben ser elegibles para trabajar en el país donde está registrado el barco de crucero. Los cruceros navegan a muchos países y todo el personal que quieren visitar esos países deben obtener visas válidas.
En primer lugar, para poder viajar al extranjero, necesitará un pasaporte válido. Además del pasaporte, se recomienda contar con otros documentos de identificación con usted todo el tiempo, como una licencia de conducir. Una vez en el barco, el contador va a presentar su pasaporte y otros documentos y guardarlos en un lugar seguro, ya que no los va a necesitar durante el crucero.
La mayoría del personal en los cruceros no vienen del mismo país de donde el buque está registrado. Por lo tanto, muchos de ellos necesitan un visado válido y / o permiso de trabajo para trabajar en un crucero legalmente.
Si sus embarca buque de un puerto en los EE.UU. o tiene una escala en uno de los puertos de Estados Unidos, tendrá la visa correspondiente. Usted no necesita solicitar una tarjeta verde. Todo lo que necesita es su carta de empleo (de su empleador) y solicitar C1 Transit, marineros D1 y visa B2 visitantes de la embajada de EE.UU. en su país. Estas visas le permiten entrar a los EE.UU. por un tiempo limitado (generalmente 30 días) sólo cuando el buque haga escala en un puerto de los EE.UU.
Si usted decide quedarse en los EE.UU., usted tendrá que volver a su país de origen para solicitar el permiso de trabajo - no se puede permanecer en los EE.UU. con visa C1/D1/B2. Póngase en contacto con la embajada de EE.UU. en su país para obtener más información. Ver más información acerca de inmigración y permisos de trabajo en los EE.UU. , y la lotería de tarjeta verde.
Si el crucero está registrado en el Reino Unido, tendrá que solicitar el permiso de trabajo correspondiente a la embajada británica en su país, a menos que usted viene de un país del Espacio Económico Europeo (EEE): Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre , República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Reino Unido.
Los nacionales de los 10 nuevos estados miembros de la Unión Europea tienen que registrarse en el Ministerio del Interior (Esquema de Registro de Trabajadores) si no han trabajado en el Reino Unido legalmente durante un período de por lo menos 12 meses antes. Esto se aplica a los ciudadanos de Bulgaria, República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Polonia, Rumania, Eslovaquia y Eslovenia.
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